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2022 | OriginalPaper | Buchkapitel

4. Betriebsarten und Betriebsartenübergänge automatischer Zugbeeinflussungssysteme

verfasst von : Lars Schnieder

Erschienen in: Communications-Based Train Control (CBTC)

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Die Zugbeeinflussungssysteme dienen einer optimalen Abwicklung des Betriebs. Hierfür stehen – in Abhängigkeit vom Ausstattungsgrad von Fahrzeug und Infrastruktur – unterschiedliche Betriebsarten zur Verfügung. Jede Betriebsart umfasst eine Teilmenge an Sicherungsfunktionen. Die verschiedenen Betriebsarten werden in Abschn. 4.1 dargestellt. Zwischen den Betriebsarten sind Übergänge möglich. Diese sind an eindeutige Bedingungen geknüpft und werden technisch überwacht. In Abschn. 4.2 werden die zwischen den Betriebsarten bestehenden Übergänge anhand ausgewählter Beispiele erläutert.

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Literatur
Eichner, Dominique und Björn Uhrig: Innovationen in CBTC-Anwendungen. In: Signal + Draht 113, 9/2021, S. 34–44.
IEEE 1474.1-2004. IEEE standard for Communications-Based Train Control (CBTC) performance and functional requirements
Klein R (2009) Die Möglichkeit der fahrerlosen Kehrfahrt bei der Münchner U-Bahn. Signal + Draht 101(10):16–17
Metadaten
Titel
Betriebsarten und Betriebsartenübergänge automatischer Zugbeeinflussungssysteme
verfasst von
Lars Schnieder
Copyright-Jahr
2022
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Communications-Based Train Control (CBTC)

Print ISBN: 978-3-662-65284-8

Electronic ISBN: 978-3-662-65285-5

Copyright-Jahr: 2022

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-65285-5_4

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