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Erschienen in:

2020 | OriginalPaper | Buchkapitel

4. Elektroautos: Heilsbringer oder Sackgasse?

Über die Sinnhaftigkeit möglicher und geplanter Maßnahmen zur Reduktion der PKW-Emissionen

verfasst von : Andreas Luczak

Erschienen in: Deutschlands Energiewende – Fakten, Mythen und Irrsinn

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

In diesem Kapitel erfahren Sie, warum die Politik vor allem auf die Fahrzeugtechnik und nicht auf Verhaltensänderungen setzt und wie es den Herstellern ermöglicht wurde, Emissionswerte nur auf dem Papier und nicht auf der Straße zu senken. Es wird außerdem deutlich gemacht, warum die Elektromobilität so stark gefördert wird, obwohl deren Klimanutzen umstritten ist, und ob es sich beim Autobahntempolimit um eine wirksame Maßnahme oder nur um ideologische Symbolpolitik handelt.

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Der tatsächliche Temperaturdurchschnitt in Deutschland liegt bei 10°C. Bei Verbrennungsmotoren steigt die CO₂-Emission bzw. der Verbrauch mit sinkender Lufttemperatur stark an.

Der Rabatt von ebenfalls 3000 €, zu dem sich die Hersteller verpflichtet haben, wird hier vernachlässigt, da davon auszugehen ist, dass er mit den üblichen Neuwagenrabatten, die in einer ähnlichen Größenordnung sind, verrechnet wird.

Dieser Ansatz ist analog zur betriebswirtschaftlichen Berechnung von Grenz- bzw. Marginalkosten, wobei Kosten durch CO2-Emissionen zu ersetzen ist.

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Statistisches Bundesamt. (2018). Wachsende Motorleistung führt zu steigenden CO2-Emissionen. https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2018/11/PD18_459_85.html. Zugegriffen am 30.11.2019.

Bundesverkehrsministerium. (2000). Verkehr in Zahlen. https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/G/verkehr-in-zahlen_2000-pdf.pdf?__blob=publicationFile. Zugegriffen am 30.11.2019.

Bundesverkehrsministerium. (2018). Verkehr in Zahlen. https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/G/verkehr-in-zahlen_2018-pdf.pdf?__blob=publicationFile. Zugegriffen am 30.11.2019.

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Glaeser, E. (2011). Triumph of the city: How our greatest invention makes us Richer, Smarter, Greener, Healthier and Happier. New York: Penguin Press.

Umweltbundesamt. (2018). Vergleich der durchschnittlichen Emissionen einzelner Verkehrsmittel im Personenverkehr. https://www.umweltbundesamt.de/bild/vergleich-der-durchschnittlichen-emissionen-0. Zugegriffen am 30.11.2019.

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Engel, T. (2012). Die CO2-Emissionen der Elektro-Radfahrer. Sonnenenergie, 4, 48–51. https://www.sonnenenergie.de//uploads/media/SE-2012-04-s048-Mobilitaet-E_Bikes.pdf. Zugegriffen am 12.05.2020.

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Titel: Elektroautos: Heilsbringer oder Sackgasse?
verfasst von: Andreas Luczak
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Buch: Deutschlands Energiewende – Fakten, Mythen und Irrsinn
Print ISBN: 978-3-658-30276-4

Electronic ISBN: 978-3-658-30277-1

Copyright-Jahr: 2020
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-30277-1_4

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