Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Bücher
Zeitschriften
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
MTZ-Fachkongress

Antriebe und Energiesysteme von morgen


Austausch von Automobil- und Energiewirtschaft

Am 14./15. Mai geht es in Chemnitz um die Mobilitätswende durch Elektro- und Wasserstofffahrzeuge.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Kernaufgabe der Fahrzeuggetriebe Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2016 | OriginalPaper | Buchkapitel

6. Getriebekonstruktionen für Pkw-Anwendungen

verfasst von : Robert Fischer, Ferit Küçükay, Gunter Jürgens, Burkhard Pollak

Erschienen in: Das Getriebebuch

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Zusammenfassung

In diesem Kapitel stehen Konstruktionen von Pkw-Getrieben im Fokus, die in Groß- oder Kleinserien verbaut werden. Getriebeanwendungen außerhalb des Pkw-Bereichs werden in Kap. 8 vorgestellt. Die im Folgenden betrachteten Getriebeanwendungen in Pkw können in Stufen- und Stufenlosgetriebekonzepte unterteilt werden. Stufengetriebekonzepte stellen Getriebevarianten dar, welche eine endliche Anzahl von Gängen besitzen. Dazu gehörenIhnen ist die Verwendung von Zahnrädern zur Leistungsübertragung sowie Schaltelementen zur Realisierung der prinzipbedingt notwendigen Übersetzungswechsel gemein.
Stufenlosgetriebe (CVT, continuously variable transmission) bilden die zweite Gruppe. Im Unterschied zu Stufengetrieben nutzen sie Variatoren zur stufenlosen Einstellung der Getriebeübersetzung. Abschn. 6.6 behandelt diese spezielle Getriebebauart.
Handschaltgetriebe werden im Detail in Abschn. 6.2, Stufenautomaten mit Wandler in Abschn. 6.5 behandelt. Diese Getriebearten dominieren seit jeher den Getriebemarkt im Pkw-Bereich. Dabei stellen Handschaltgetriebe die am häufigsten gebaute Getriebevariante für Pkw dar. Schon früh, aber lange Zeit ohne nennenswerte Stückzahlen und im gehobenen Segment zwischenzeitlich ganz verschwunden, gab es die automatisierten Handschaltgetriebe (Abschn. 6.3).

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Steuerung und Regelung
Nächstes Kapitel Elektrifizierung des Antriebsstrangs
Fußnoten
1
Je nach Anwendungen können auch andere Gänge statt des fünften Gangs als Direktgang ausgeführt sein.
 
Literatur
1.
Küçükay F (2011) Anforderungen an moderne Automatikgetriebe. In: Konferenz Innovative Fahrzeuggetriebe, Bad Mergentheim. IIR Deutschland, Düsseldorf
2.
Küçükay F, Kassel T (2007) Anforderungsoptimierung für Getriebe und Komponenten. ATZ 109: 812–819
3.
Küçükay F (2008) Zukünftige Herausforderungen in der Getriebeentwicklung. ATZ 110
4.
Küçükay F (1996) Gewichtsreduzierung im Pkw-Antriebsstrang. In: Oetting H (Hrsg.): Leichtbau im Antriebsstrang. Expert-Verlag, Renningen-Malmsheim, Deutschland, S 225–247
5.
Philipsenburg H-J, Bong H-B (1991) Sichere Auslegung von Kfz-Handschaltgetrieben. In: Getriebe in Fahrzeugen, heute und morgen. VDI-Berichte, Bd 878. VDI, Düsseldorf, S 137–156
6.
Srisurangkul C, Küçükay F (2008) Simulation und Optimierung der Wählbetätigung. In: Getriebe in Fahrzeugen. VDI-Berichte, Bd 2029. VDI, Düsseldorf, S 949–972
7.
Srisurangkul C (2009) Simulation und Optimierung der Wählbetätigung. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 22. Shaker, Aachen
8.
Srisurangkul C, Kassel T, Küçükay F (2010) Optimierung des Wählbetätigungskomforts automatisch schaltender Getriebe. ATZ 112
9.
Küçükay F, Neuner J (1994) Die neue äußere Schaltung von BMW für Automatikfahrzeuge. ATZ 96
10.
Küçükay F (1995) Entwicklungstendenzen bei Getrieben und Motoren unter besonderer Berücksichtigung des Öls als Konstruktionselement. Mineralöl Mineralölrundschau 43(1)
11.
Küçükay F, Pfau W (1989) Extrembelastungen in Personenwagen-Antriebssträngen. ATZ 91: 391
12.
Küçükay F (1990) Rechnerunterstützte Getriebedimensionierung mit repräsentativen Lastkollektiven. ATZ 92: 328–333
13.
Küçükay F (2000) Die Kunst der repräsentativen Erprobung. In: Tagung Antriebsstechnik / Zahnradgetriebe. Technische Universität Dresden, Dresden, S 589–607
14.
Müller-Kose J-P (2002) Repräsentative Lastkollektive für Fahrzeuggetriebe. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 3. Shaker, Aachen
15.
Kassel T, Küçükay F (2009) Ideal test specifications for transmissions. In: Getriebe in Fahrzeugen. VDI-Berichte, Bd 2071. VDI, Düsseldorf, S 647–659
16.
Weiler B, Kassel T, Küçükay F (2010) Kundennahe Getriebeerprobung für Nutzfahrzeuge. In: 1. VDI Fachkonferenz Getriebe in Nutzfahrzeugen. VDI-Wissensforum, Düsseldorf
17.
Weiler B, Kassel T, Küçükay F (2010) Repräsentative Erprobung von Nutzfahrzeugen. ATZ 112
18.
Hörsken C (2003) Methoden zur rechnergestützten Toleranzanalyse in Computer Aided Design und Mehrkörpersystemen. Fortschrittberichte VDI, Reihe 20, Bd 374. VDI, Düsseldorf
19.
Hinze U-C, Schultheiß R (1998) On the concept of tolerance envelopes. In: Joskowicz, L., Sacks, E., Kumar, V.: Workshop on new directions in contact analysis and simulation, WS6. 1998 IEEE Int. Conf. on Robotics and Automation, Leuven
20.
Hinze U-C (1994) A contribution to optimal tolerancing in 2-dimensional computer aided design. Dissertation, Johannes-Kepler-Universität Linz
21.
Küçükay F, Alvermann G, Satirygit A, Gartung T (2007) Efficient development tools for automatically shifting transmissions. Proc Jpn Automot Eng 67-07: 15–18
22.
List HO, Schöggl P (1998) Objective evaluation of vehicle driveability. SAE Pap. 980204
23.
Küçükay F, Kassel T, Alvermann G (2009) Effiziente Abstimmung von automatisch schaltenden Getrieben auf dem Rollenprüfstand. ATZ 111
24.
Alvermann G (2009) Virtuelle Getriebeabstimmung. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 19. Shaker, Aachen
25.
Möllmann J (2011) Fahrsimulator als Versuchsträger für Pkw-Antriebe. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 26. Shaker, Aachen
26.
Klingemann N (2009) Objektivierung des Kupplungsbetätigungskomforts bei manuellen Pkw-Getrieben. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 20. Shaker, Aachen
27.
Linz L (2008) Beitrag zur Optimierung des Schaltbetätigungscharakters von manuellen Pkw-Getrieben. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 18. Shaker, Aachen
28.
Naunheimer H, Bertsche B, Lechner G (2007) Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion, 2. Aufl. Springer, Berlin Heidelberg New York
29.
Kniesburges S (1996) Lebensdaueruntersuchung und Definition eines Lebensdauerversuchs für Synchroneinrichtungen an automatisierten Schaltgetrieben. Diplomarbeit, Fachhochschule Wiesbaden
30.
Rank R (1995) Untersuchungen zur Lebensdauerprüfung von Synchronisierungen. Lehrstuhl für Maschinenelemente, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau, Technische Universität München, Nr. 105. FZG, München
31.
Ford-Werke (Hrsg.) (2000) Technisches Service: Training Ford Transit – Techniker-Information. Ford-Werke, Köln
32.
Inderwisch K, Kassel T, Küçükay F (2010) Optimisation of the efficiency of dual-clutch transmissions. In: FISITA 2010 World Automotive Congress. Fédération Internationale des Sociétés d’Ingénieurs des Techniques de l’Automobile, London
33.
Berger R, Dilzer M, Reitz D. (2005) ESG – elektrisches Schaltgetriebe: Hybridkomponenten für Automobile der Zukunft. ATZ 107
34.
Faust H, Steinberg I (2008) The new GETRAG PowerShift transmissions 6DCT450 & 6DCT470. In: Getriebe in Fahrzeugen. VDI-Berichte, Bd 2029. VDI, Düsseldorf, S 69
35.
Hadler J, Metzner F-T, Schäfer M, Gröhlich H, John M (2008) Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen. ATZ 110: 512–521
36.
Schäfer M, Damm A, Pape T, Fähland J, Metzner F-T (2007) The control unit of Volkswagen – new dual-clutch transmission. In: 6. Int. CTI Symp. Innovative Fahrzeug-Getriebe. IRR Verlag, Düsseldorf
37.
Küçükay F, Renoth F (1994) Intelligente Steuerung von Automatikgetrieben durch den Einsatz der Elektronik. ATZ 96: 228–235
38.
Küçükay F, Bock C. (1994) Geregelte Wandlerkupplung für den neuen 7er von BMW. ATZ 96: 690–697
39.
Aliefendioglu O (2002) Testumgebung für die elektronische Getriebesteuerung von Automatikgetrieben. Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Bd 2. Shaker, Aachen
40.
Brendecke T, Küçükay F (2002) Virtual real-time environment for automatic transmission control units in the form of hardware-in-the-loop. Int J Veh Des 28: 84–102
41.
Küçükay F, Lorenz K (1991) Das neue Fünf-Gang-Automatikgetriebe im 3er und 5er von BMW. ATZ 93
42.
Wörner R, Korherr G, Dörr C, Rink A (2008) New 7-speed sports transmission for the high-performance passenger-car segment. In: 7. Int. CTI Symp. Innovative Fahrzeug-Getriebe. IRR Verlag, Düsseldorf
43.
Küçükay F (2003) Auslegung und Betriebsstrategien von Automatikgetrieben. In: Automatische Getriebe. Seminar. Technische Akademie Esslingen, Ostfildern
44.
Scherer H, Wagner G, Naunheimer H, Dick A (2008) Das automatische Getriebe 8HP70 von ZF – Getriebesystem, konstruktiver Aufbau und mechanische Bauteile. In: Getriebe in Fahrzeugen. VDI-Berichte, Bd 2029. VDI, Düsseldorf, S 457–480
45.
Heilenkötter D (2010) AL 1000: transmission and drive train innovation for 2nd generation Touareg. In: 9. Int. CTI Symp. Innovative Fahrzeug-Getriebe und Hybrid- und Elektro-Antriebe. IRR Verlag, Düsseldorf
46.
Faust H, Franzen P, Fleischmann H-P, Hommes G, Friedmann O, Nowatschin K, Gleich T, Wild H (200) Multitronic – das neue Automatikgetriebe von Audi (2). ATZ 102: 746–753
47.
Noma K (2010) CVT technological development capabilities to meet complex market requirements. In: 9. Int. CTI Symp. Innovative Fahrzeug-Getriebe und Hybrid- und Elektro-Antriebe. IRR Verlag, Düsseldorf
48.
Förster HJ (1987) Die Kraftübertragung im Fahrzeug vom Motor bis zu den Rädern: handgeschaltete Getriebe. Verlag TÜV Rheinland, Köln
Metadaten
Titel
Getriebekonstruktionen für Pkw-Anwendungen
verfasst von
Robert Fischer
Ferit Küçükay
Gunter Jürgens
Burkhard Pollak
Copyright-Jahr
2016
Buch
Das Getriebebuch

Print ISBN: 978-3-658-13103-6

Electronic ISBN: 978-3-658-13104-3

Copyright-Jahr: 2016

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-13104-3_6

    Premium Partner

    Bildnachweise