Ferrari hat das Coupé 812 Competizione und den Targa 812 Competizione A vorgestellt. Die extrem limitierten Modelle mit V12-Saugmotor basieren auf dem 812 Superfast.
Ferrari 812 Competizione
Ferrari
Die Competizione-Modelle des Ferrari 812 sind durch einen sehr breiten Kühlergrill gekennzeichnet, der von seitlichen Bremseinlässen flankiert wird. In der Motorhaube sitzt eine quer verlaufende Carbonfaserlamelle. Die Heckscheibe wurde mit Heckscheibe durch eine Vollaluminiumfläche ersetzt. Die angeschnittenen Rundleuchten sitzen direkt unter dem markanten Heckspoiler. Im Gegensatz zum Superfast erstreckt sich der Heckdiffusor über die gesamte Breite des Fahrzeugs. Das Interieur dagegen wurde im Wesentlichen vom Superfast übernommen.
V12-Motor mit mehr Leistung
Der V12-Saugmotor mit 6,5-l-Hubraum wurde vom 812 Superfast abgeleitet. Die Strömungsdynamik von Ansaugsystem und Verbrennung wurde optimiert und die interne Reibung reduziert. Neue Titan-Pleuel, überarbeitete Kolben, Kurbelwelle und Verteiler sorgen für eine Leistung von 610 kW (830 PS) bei 9.250 U/min.
Die maximale Drehzahl des Zwölfzylinders liegt nun bei 9.500 U/min, das maximale Drehmoment von 692 Nm wird bei 7.000 U/min erreicht. Ein einzelner vorderer Lufteinlass verbessert die Zufuhr an Kühlluft. Die Kraftübertragung übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. In 2,85 s sprintet der 812 Competizione auf 100 km/h und ist über 340 km/h schnell.
Leichtbau in den Bereichen Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie sorgen im Vergleich zum 812 Superfast für eine Gewichtsersparnis von 38 kg. Weitere 3,7 kg lassen sich durch Felgen aus Carbonfasern einsparen. Die leichteste Version ist mit 1.487 kg Gesamtgewicht angegeben. Angeboten werden die Sondermodelle laut Ferrari für "eine sehr exklusive Gruppe von Sammlern und Liebhabern".
