7. Empirische Modellexploration

Die empirische Untersuchung präsentiert die Entwicklung des Forschungsmodells zum mediatisierten Fahrerlebens. Durch eine quantitative Studie von realen Fahrsituationen werden die theoretischen Dimensionen des mediatisierten Fahrerlebens analysiert, um ein tieferes Verständnis der Interaktionen zwischen Fahr- und Mediensituation zu erlangen. Die Ergebnisse zeigen, dass mobile Mediennutzung und Media Multitasking wesentliche Aspekte des Fahrerlebens sind, beeinflusst durch technische Möglichkeiten und situative Fahrgegebenheiten. Die Studie identifiziert vier unterschiedliche Zustände des mediatisierten Fahrerlebens (MDX States), die von positiven bis zu negativen Erlebnissen reichen, und hebt die Bedeutung individueller Dispositionen wie Online Vigilance und Risk Style hervor.