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Erschienen in:
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2017 | OriginalPaper | Buchkapitel

Systematische Reibungsreduzierung durch grenznahe Designauslegung

verfasst von : M. Plettenberg, J. Dohmen, M. Souren

Erschienen in: Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Die Reduktion der Reibungsverluste von Verbrennungsmotoren stellt auch weiterhin ein kosteneffizientes Mittel zur Erreichung zukünftiger CO2-Grenzwerte dar. Wie ein Ver-gleich mit der bei der FEV GmbH verfügbaren weltweit größten Reibungsdatenbank auf-zeigt, offenbaren selbst moderne Motoren, die erst vor kurzem in die Serie eingeführt wurden, noch Potentiale zur CO2-Reduzierung von bis zu 8 % allein durch reibungsreduzierende Maßnahmen.

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Metadaten
Titel
Systematische Reibungsreduzierung durch grenznahe Designauslegung
verfasst von
M. Plettenberg
J. Dohmen
M. Souren
Copyright-Jahr
2017
Buch
Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016

Print ISBN: 978-3-658-19520-5

Electronic ISBN: 978-3-658-19521-2

Copyright-Jahr: 2017

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-19521-2_3

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