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Erschienen in:
Towards the New Normal in Mobility: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte – Einordnung Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2023 | OriginalPaper | Buchkapitel

CargoTube – ein klimaneutraler Logistikansatz

verfasst von : Thomas Schüning, Lukas Eschment, Heiko Duin, Thomas Nobel, Walter Neu

Erschienen in: Towards the New Normal in Mobility

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die durch die Logistik verursachten Luftschadstoffemissionen (NOx), Treibhausgasemissionen (CO2), Feinstaubemissionen (PM) und Lärm-/Lichtemissionen führen systemisch zu einer reduzierten Lebensqualität in urbanen Räumen. Industriestandorte werden bevorzugt durch LKW-Verkehre versorgt, liegen aber durch die zunehmende Urbanisierung und das Wachsen großer Metropolen vermehrt in innerstädtischen Bereichen. Die Transformation der Transportlogistik über externe Logistik-Hubs mit einer individuellen Direktverbindung (CargoTube), insbesondere zu Großbetrieben, könnte intensive Lieferverkehrsbelastungen minimieren.

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Fußnoten
1
European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 861584.
 
Literatur
Bundesamt, S. (2022). Anteil der Lkw an der Transportleistung im Güterverkehr in Deutschland in den Jahren von 2013 bis 2024. Von statistica: De.statista.com abgerufen.
King, D. H., & Harrison, H. S. (2013). Open-source simulation software JaamSim. In Proceedings of the 2013 Winter Simulation Conference (S. 2163–2171).
Kirschen, P., & Burnell, E. (2021). Hyperloop system optimization. Virgin Hyperloop.
Musk, E. (2013). White paper Hyperloop Alpha.
Thune-Larsen, H. V. (2016). Marginal external costs of road transport. Institute of Transport Economics.
Metadaten
Titel
CargoTube – ein klimaneutraler Logistikansatz
verfasst von
Thomas Schüning
Lukas Eschment
Heiko Duin
Thomas Nobel
Walter Neu
Copyright-Jahr
2023
Buch
Towards the New Normal in Mobility

Print ISBN: 978-3-658-39437-0

Electronic ISBN: 978-3-658-39438-7

Copyright-Jahr: 2023

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-39438-7_47

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