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2023 | OriginalPaper | Buchkapitel

11. Projekte, Prozesse und Produkte

verfasst von : Kai Borgeest

Erschienen in: Elektronik in der Fahrzeugtechnik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Der Ablauf eines einzelnen Entwicklungsprojektes wird durch das branchenübliche Umfeld geprägt. Charakteristisch sind die geringe Fertigungstiefe und auch die geringe Entwicklungstiefe. Der Fahrzeughersteller (Original Equipment Manufacturer, OEM) hat selbst nur einen sehr geringen Anteil am fertigen Produkt, ein großer Anteil der Entwicklung und der Wertschöpfung in der Produktion erfolgt über Zulieferer. Aufgaben, die typischerweise beim OEM verbleiben, sind das Design, das Marketing, die Endmontage und teilweise die Entwicklung und Produktion der Motoren. In Einzelfällen vergeben die OEM sogar diese Aufgaben an Dritte. Die Motoren werden meist noch von den Autoherstellern selbst entwickelt und gebaut, manchmal stammen aber auch sie von speziellen Motorenbauern, vereinzelt sogar von Wettbewerbern. Lediglich das Marketing bleibt eine Kernkompetenz des Autoherstellers. Behandelt werden die Phasen des Produktlebenszyklus und das Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie.

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Fußnoten
1
Öffentliche Auftraggeber lassen selten Fahrzeuge oder Teile davon neu entwickeln, z. B. bei Verteidigungssystemen. Aus Kostengründen geht auch hier die Tendenz zur Beschaffung marktüblicher Produkte.
 
2
In internationalen Unternehmen wird bewundert, wie minutiös in Deutschland unvorhersehbare Ereignisse vorausgeplant werden, die sich dann aber doch ganz anders ereignen als geplant.
 
3
„Vorgehensmodell“ wird teils synonym mit „Prozessmodell“ verwendet, teils wird differenziert, ob nur die Abfolge im Modell definiert ist (Vorgehensmodell) oder auch die Beziehungen (Prozessmodell). Die englische Bezeichnung ist in jedem Fall „Process Model“.
 
4
Sashimi (japanisch) sind rohe Fischscheiben, die überlappend serviert werden.
 
5
XT wird häufig als Abkürzung für „eXtreme Tailoring“ angenommen, die Originalquellen erläutern die Abkürzung nicht.
 
6
Es dürfte Mühe bereiten, ein kostenbewusstes Management davon zu überzeugen, je zwei Mitarbeiter für eine Arbeit einzustellen, die auch ein Mitarbeiter erledigen könnte, obwohl Fehler vermieden werden und sich der Personalaufwand dadurch geringer als um den Faktor 2 erhöht. XP kann aber auch ohne „Pair Programming“ durchgeführt werden.
 
7
Solche Autos wurden gebaut, z. B. das Amphicar in den 60er Jahren.
 
8
Dabei wird unterstellt, dass ein Ingenieurstudium eine berufliche Ausbildung sei.
 
9
William Edwards Deming, 14.10.1900–20.12.1993 war ein Physiker, der in japanischen und amerikanischen Unternehmen Qualitätsmanagementsysteme implementierte und als einer der Pioniere des Qualitätsmanagements gilt.
 
10
Die Einführung dieses Reifegrades erforderte eine Balance zwischen den Gutachtern und dem Betriebsrat, da auch die Leistungen von Arbeitnehmern unmittelbar vergleichbar werden.
 
Literatur
[AkKiMa04]
Y. Akao, B. King, G. H. Mazur: „Quality Function Deployment: Integrating Customer Requirements into Product Design“, Productivity Press, 2004, ISBN 978–1563273131. Der Hauptautor Yoji Akao ist Miterfinder der QFD.
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[EU08-692]
Europäische Union: „Verordnung (EG) Nr. 692/2008 der Kommission vom 18. Juli 2008 zur Durchführung und Änderung der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) und über den Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen für Fahrzeuge“
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Europäische Union: „Verordnung (EG) Nr. 461/2010 der Kommission vom 27. Mai 2010 über die Anwendung von Artikel 101 Absatz 3 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union auf Gruppen von vertikalen Vereinbarungen und abgestimmten Verhaltensweisen im Kraftfahrzeugsektor“ (Gruppenfreistellungsverordnung)
[EU18-858]
Europäische Union: „Verordnung (EU) Nr. 461/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. Mai 2018 über die Genehmigung und die Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge, zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 715/2007 und (EG) Nr. 595/2009 und zur Aufhebung der Richtlinie 2007/46/EG
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A. W. Fröhlich: „Mythos Projekt – Projekte gehören abgeschafft. Ein Plädoyer.“, Galileo Press, 2001, ISBN 978-3898421539
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in Anlehnung an eine Grafik von F. W. Lohr: „Marktorientierte Kraftfahrzeugentwicklung“, 2. Aachener Kolloquium „Fahrzeug- und Motorentechnik“, 1989, S. 1–18
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[ITSpek]
SIGS DATACOM GmbH: „IT Spektrum“, zweimonatlich erscheinende Fachpublikation (vormals „Objekt Spektrum“)
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[SEI2007]
Carnegy Mellon University, Software Engineering Institute: „+SAFE, V1.2; A Safety Extension to CMMI-DEV, V1.2“, Technical Note CMU/SEI-2007-TN-006, März 2007
[Spillner02]
A. Spillner „Management des Testprozesses von Anfang an – Das W-Modell“, in T. Spitta, J. Borchers, H. M. Sneed (Hrsg.) „Software Management 2002:Progress through Constancy“. Gesellschaft für Informatik e. V., Bonn, 2002, S. 65–76
[Standish]
[SysML]
[TED]
[Telelo07]
Telelogic (von IBM übernommen): „Doors“
[USC]
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H. Wolf, S. Roock, M. Lippert: „eXtreme Programming, Eine Einführung mit Empfehlungen und Erfahrungen aus der Praxis“, dpunkt.verlag, Heidelberg, 2005, ISBN 3-89864-339-5
[XBreed]
heisst nun agile enterprise, Homepage deaktiviert
[Zollon11]
H.-D. Zollondz: „Grundlagen Qualitätsmanagement. Einführung in Geschichte, Begriffe, Systeme und Konzepte“, Oldenbourg, 2011, ISBN 978-3486597981
Metadaten
Titel
Projekte, Prozesse und Produkte
verfasst von
Kai Borgeest
Copyright-Jahr
2023
Buch
Elektronik in der Fahrzeugtechnik

Print ISBN: 978-3-658-41482-5

Electronic ISBN: 978-3-658-41483-2

Copyright-Jahr: 2023

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-41483-2_11